在高速路行驶时，什么事物让你感到安全隐患
首先你得报警，毕竟园林绿化影响行车安全，施工现场至少有两三百米设置警告锥。这方面还是首都做得好。按照一个说法是隔离带中间不应该有绿植，即不用浇灌也不用修剪。我也觉得是那样挺好，可咱们不能决定啊。所以就要注意，在限速最高的时候看好退路。在视线不足时适当的减速。山区的高速公路限速80，平时跑100应该也没问题，可能在雨后就不一样了，，有的地段正好会聚集湿气，地面上就是湿 ，所以要有预见性驾驶的习惯。至少应该全神贯注。不聊天，不看手机，音响要控制音量，一般要求12以下。再高机器运行声听不到了，这就是老司机不会被扔在道上。任何损坏都由小道大。几天前就给你信号了，你今天摇滚，明天天籁的，车跟你说了，你却错过了。
最可怕的事是封路时单幅双向通行车辆时，对向车辆占道逆行撞碰！事故经过如下：事发当年，贵辛路小碧收费站往贵阳方向约230~300m处一缓弯下坡处，从小碧收费站一出就实行了单幅封路、单幅双向通行，恰巧封的是从小碧收费站往贵阳方向的左幅车道(即贵阳往小碧收费站方向的那幅车道)，贵州某地区某县林业局驾驶员刚一出收费站，就驶上快车道，此车道就是对向来车的通行车道。当行驶不到300m处下坡左转弯处，双方见面几乎对撞时，贵阳往小碧收费站方向的车辆急向左侧打方向避让正面碰撞，谁知从小碧收费站驶来的此哥不知是何判断及心态，也往右侧急打方向，最终两车还是撞击到在一起了！此事在我七二年领驾证以来的经历中，第一次看到最可怕最失败最失误的车祸！
我说说自己的经验。我驾龄4年，行驶里程9.6万公里，不算多，也不算少。
高速路单向行驶，道路封闭，所有路段都按地形设计，满足高速行驶的要求。不过，貌似安全的高速路，实则隐患不少。主要有以下几怕:
一怕被大货车前后夹击，而又无法及时变道或超越；
二怕前车莫名其妙变道，措手不及；
三怕路面积水，车速过快；
四怕突然出现行人或牲畜。
……
其他隐患也还有，比如爆胎、故障等，但依照交规行驶，不违法，不随心所欲，大部分事故都是可控的。时刻心存畏惧，集中精力，做好预判，至少也能将损失降低到最小限度。
最后，祝楼主驾驶愉快，一路平安！
如何杜绝绿化树枝掉落造成安全>变乱/h2>
2018年我在北京待了一年的时间，亲眼目睹了北京城市绿化工作的精细、到位和认真。
春天的时候把冬天各种花卉树木的保护设施拆掉，开始浇水、补苗、防虫，北京的树木防虫非常到位，从不机械喷药防虫，全部用药袋防虫，就是在树两米高的地方把老树皮去掉一部分，抹上药，用胶带缠好，很好的起到了防虫治虫的目的。
夏天和秋天，在天气干旱的时候定期浇水、修剪、养护。深秋季节就开始把灌木层中的落叶全部清理干净，防止火灾，吧树木上面的死枝锯掉，并开始做一些防护工作，比如给树木培土，给树木包裹，把怕冻的灌木花卉全部用防冻布覆盖好；冬天把被风吹断的树枝及时清理干净。
走在北京的路边和公园里有一种干净、整洁、安全的感觉，所以你不用心会有“飞来的横祸”。
虽然咱们的城市绿化不能和北京相比，但作为管理者及时清理枯死树枝，肯定不会出现安全事故。
要想减少或者杜绝树枝掉落伤人事件的发生，还应该从行政部门做起，明确责任，发生一起追责一起，直至引起有关部门的重视！
